最初只有8個網(wǎng)點，短短3個多月，首個在寧波上線的共享汽車品牌Gofun網(wǎng)點數(shù)量如今已接近100個。只要手機下個app，繳699元押金就能開走一輛車，這種共享出行方式吸引了不少市民。昨天上午，交通運輸部和住建部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確鼓勵分時租賃汽車共享發(fā)展，并要求加強共享汽車與不同交通方式換乘，而未來，共享汽車的投放機制，也將由各地主管部門對城市發(fā)展進行綜合考量后確定。

共享汽車未來將覆蓋機場、高鐵站

《指導(dǎo)意見》明確鼓勵分時租賃發(fā)展，并提出汽車共享業(yè)務(wù)為城市出行提供了一種新的選擇，有助于減少個人購車意愿，一定程度上緩解了城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。

意見提到，相應(yīng)車輛投放機制要在堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位。

首個共享汽車平臺Gofun進入寧波短短3個月，網(wǎng)點已激增10多倍，投放車輛也超過了600輛，但記者也注意到，由于各種原因，在寧波櫟社機場、鐵路寧波站及各大汽車站周邊，還沒有看到共享汽車的網(wǎng)點。對此，意見也提到，要加強小微型客車租賃與不同交通運輸方式的換乘銜接，推進機場、火車站、汽車站、港口等交通樞紐小微型客車租賃營業(yè)網(wǎng)點以及客流密集區(qū)域停車站點建設(shè)。

“黑科技”將率先應(yīng)用到共享汽車

共享汽車只要通過手機app就能隨時租到，但如果一個沒有駕照或不會開車的人，拿了另一個人的手機去開車，又該如何防范呢？Gofun相關(guān)負責(zé)人昨天告訴記者，4月，他們在北京、佛山等地率先啟用用車前的“人臉識別”步驟，并準備在全國推開。此外，身份證的二次核驗、疲勞駕駛的監(jiān)測、危險駕駛行為的學(xué)習(xí)、用車前后車況自動評估與推送等技術(shù)已取得突破性進展，并將陸續(xù)應(yīng)用。 

意見也提出，未來“電子圍欄”、人臉識別、車聯(lián)網(wǎng)等“黑科技”，也將率先被應(yīng)用到共享汽車當(dāng)中，這會讓共享汽車運營的安全性和智能化程度更高。而業(yè)內(nèi)人士則表示，如今人工智能、無人駕駛等技術(shù)已日趨成熟，相對于私家車，共享汽車應(yīng)該是這些技術(shù)大范圍拓展應(yīng)用的最理想舞臺和“前沿陣地”，通過共享汽車平臺的推廣，最終實現(xiàn)人類出行智能化的夢想。

意見中還提到，隨著未來共享汽車網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的擴大以及網(wǎng)點布局的優(yōu)化，共享汽車要為消費者提供“一點租多點還”“一城租多城還”租賃服務(wù)，也就是說，未來隨著高速充電樁的不斷普及，你在家門口租一輛共享汽車，把車開到上海、北京甚至更遠的地方，來一場“說走就走的旅行”，也是一點問題都沒有的。

本文由華視電子整理轉(zhuǎn)自寧波網(wǎng)